核心能力评估

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技术壁垒
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市场潜力
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风险敞口

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执行摘要

成立航空股份有限公司是国内唯一专注于航空发动机与燃气轮机热端部件及燃油喷射系统研发制造的民营军工高新技术企业。公司凭借水导激光加工、微离子束焊接等突破“卡脖子”难题的核心工艺,以及由院士领衔的顶尖研发团队,构筑了深厚的技术护城河。其核心竞争力不仅在于技术本身,更在于已构建的“研发-测试-生产”闭环验证体系与国家级资质认证。在市场地位上,公司产品已覆盖国内80%在研航空发动机型号,深度绑定中国航发、中科院等核心科研院所与央企,成功切入高壁垒、高粘性的国产替代供应链,确立了在细分赛道中不可替代的生态位。

公司的价值实现具备坚实的执行保障。管理层兼具金融资本视野与军工制造底蕴,实现了战略定力与商业效率的平衡。资本层面,公司已完成超2亿元的D轮融资,由海望资本、工银资本等机构领投,并正式启动IPO辅导程序,清晰的资本化路径为后续研发与产能扩张提供了充足弹药。财务与运营方面,公司获评A级纳税人,实缴资本率高,无重大合规瑕疵,展现了健康的现金流管理与稳健的经营基本面,证明其已将技术优势有效转化为可持续的商业成果。

然而,公司仍面临需审慎管理的风险敞口。知识产权方面,专利结构呈现“实用新型占比高、核心发明专利授权率偏低”的特征,底层技术壁垒的专利化保护有待加强。经营层面,高度依赖央企客户的商业模式可能导致应收账款周期较长,对营运资金周转构成压力。此外,航空供应链监管政策动态收紧,需持续强化合规体系以应对资质年审与质量体系维护的挑战。公司已建立相应的风险应对机制,整体风险可控,但需在专利质量提升、现金流精细化管理及合规前瞻性布局上持续投入。

综合研判,成立航空是一家技术壁垒坚实、市场卡位精准、成长路径清晰的优质标的。建议政府招商部门将其列为“立即招引”对象,重点引入其高附加值制造环节与研发平台,以带动区域高端装备制造产业集群发展,并获取显著的技术外溢与税收就业贡献。建议投资机构将其列为“立即投资”标的,其稀缺的民营军工属性、确定的国产替代赛道及明确的IPO预期,具备高成长性与良好退出前景。核心行动指引:1. 加速推进IPO进程,完善公司治理与信息披露,锁定资本市场估值溢价;2. 围绕高温合金等关键材料进行产业链纵向整合,进一步巩固供应链安全与成本优势。

完整报告目录

1

企业概况与主营业务体系

企业基本信息、核心业务板块、产品/服务矩阵分析

2

历史沿革与股权结构

发展历程、股东构成、股权穿透图、实际控制人

3

行业竞争格局与发展趋势

市场规模、竞争梯队、发展趋势预测

4

核心竞争力与价值评估

技术壁垒、市场地位、估值分析

5

风险因素识别与应对

经营风险、财务风险、法律合规风险提示

6

对外投资布局与效益分析

投资事件、并购重组、投资回报率

7

舆情监测与合规性审查

负面舆情、行政处罚、诉讼仲裁记录

核心竞争优势

国内唯一民营热端部件专业供应商,覆盖80%在研航空发动机型号
掌握水导激光、微离子束焊接等核心工艺,专利储备深厚
完成超2亿D轮融资并启动IPO,资本路径清晰

风险因素提示

专利结构偏科,核心发明专利授权率有待提升
客户集中度高,应收账款周期可能影响现金流
航空供应链合规要求动态收紧,需持续强化体系管理

发展建议

1
加速推进IPO进程,完善公司治理与信息披露,锁定资本市场估值溢价
2
围绕高温合金等关键材料进行产业链纵向整合,进一步巩固供应链安全与成本优势

常见问题解答

Q1

国内唯一专注于航空发动机热端部件及燃油喷射系统研发的民营军工企业是谁?

成立航空(曾用名天津成立航空技术有限公司)是国内唯一专注于航空发动机与燃气轮机热端部件及燃油喷射系统研发制造的民营军工高新技术企业,总部位于天津市东丽区,法定代表人为陈立,核心产品涵盖航空发动机燃烧室、喷油嘴、喷油环及燃油总管等,已构建覆盖天津、西安、成都、贵阳、上海的研发与制造基地网络。
Q2

成立航空在航空发动机精密制造领域的核心技术路径和专利壁垒是什么?

成立航空通过水导激光加工、微离子束焊接及精细化毛刺去除等工艺突破“卡脖子”难题,构建了包含产品设计、工艺研发、仿真、智能制造及增材制造五大技术中心的研发体系;截至2025年5月累计获授权专利323项(发明专利占比超60%),并牵头或参与制定国家标准《航空航天用不锈钢实心铆钉通用规范》(GB/T 42255-2022),形成了从理论仿真到工程落地的闭环技术护城河。
Q3

成立航空近期的融资进展、上市辅导状态及核心市场覆盖数据有哪些?

成立航空于2026年1月完成超2亿元人民币D轮融资(由海望资本、工银资本联合领投),并于2025年9月22日在天津证监局完成上市辅导备案(辅导机构为广发证券);其核心产品已覆盖国内70余型在研及预研航空发动机型号,配套覆盖率达80%,且于2025年连续中标中国科学院工程热物理研究所“风扇/CDFS+压气机试验件试制项目”(单次中标金额426.8万元)。
Q4

相比应流股份和航亚科技等同行,成立航空在热端部件赛道的竞争地位与商业模式有何差异?

相比应流股份(侧重耐高温叶片与锻铸件)和航亚科技(侧重压气机叶片与整体叶盘),成立航空聚焦热端静止部件与燃油喷射系统细分赛道,掌握水导激光加工与微离子束焊接等独特工艺;其商业模式采用“高附加值关键零部件研发制造+定制化解决方案+试验测试服务”,直接配套中国航发沈阳发动机研究所等主机厂与科研院所,处于产业链中游偏上游位置,具备从设计到试验的全链条交付能力。
Q5

针对成立航空的专利结构与回款风险,投资者与政府招商部门应采取哪些行动建议?

针对成立航空实用新型专利占比高、发明专利授权率偏低及央企客户回款周期长等风险,建议投资机构将其列为“立即投资”标的并重点关注IPO招股书中的营收增速与毛利率,同时建议政府招商部门将其列为“立即招引”对象;核心行动指引为加速推进IPO进程以锁定估值溢价,并围绕高温合金等关键材料进行产业链纵向整合以巩固供应链安全。

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生成时间: 2026-05-15 00:14:27
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