冷轧钢板产业链全景图谱
原材料
汽车用高强度钢材
汽车用高强度钢材是汽车产业链中的关键原材料，位于上游供应环节，用于制造车身结构件，满足高抗拉强度标准（≥980MPa），以提升车辆的安全性能和实现轻量化设计。
中间品
冷轧钢板
冷轧钢板是钢铁产业链中游的关键加工产品，通过冷轧工艺将热轧钢板进一步处理，提供高精度厚度和光滑表面的钢材，作为汽车车身结构件的基础材料，确保后续冲压成型的尺寸准确性和制造效率。
节点特征
物理特征
铁碳合金材料（主要成分为铁和碳，添加微量合金元素）
薄板或卷材形态（厚度通常在0.3-3.0mm范围）
高厚度精度（±0.05mm公差）
高表面光洁度（表面粗糙度Ra≤0.8μm）
需要精密轧机设备生产（依赖四辊或六辊轧机控制变形）
功能特征
提供结构支撑和可塑性（便于冲压成型复杂形状）
确保冲压件尺寸稳定性和表面质量（减少后续加工缺陷）
主要应用于汽车车身结构件（如车门、车架等承重部件）
提高制造效率（降低冲压模具磨损和废品率）
作为基础材料支撑轻量化设计（优化车身强度和重量比）
商业特征
市场集中度较高（CR5>60%，由大型钢铁集团主导）
大宗商品属性（价格波动受铁矿石和能源成本驱动）
高资本密集度（单条生产线投资超亿元）
中等技术壁垒（依赖工艺参数控制和设备维护）
政策依赖性（受环保法规和汽车产业政策约束）
典型角色
汽车产业链中的瓶颈环节（供应短缺影响整车生产）
质量差异化竞争点（精度和表面质量决定下游产品性能）
供应链中的半成品缓冲节点（库存管理缓解需求波动）
价格波动风险载体（对原材料成本变化敏感）
中间品
车身结构件
车身结构件是汽车产业链中的关键半成品组件，位于中游制造环节，通过提供高强度轻量化的框架结构，支撑整车安全性和性能，并作为基础供应给整车组装环节。